仓储管理情景案例

案例1：美国某药品和杂货零售商的混合仓储管理模式
      美国某药品和杂货零售商成功实现其并购计划之后销售额急剧上升，需要扩大分拨系统以满足需要。一种设计是利用6个仓库供应全美约1 000家分店。公司既往的物流战略是全部使用自有仓库和车辆为各分店提供高水平的服务，因而此次公司计划投入700万美元新建一个仓库，用来缓解仓储不足的问题。新仓库主要供应匹兹堡附近的市场，通过配置最先进的搬运、存储设备和进行流程控制降低成本。管理层已经同意了这一战略，且已经开始寻找修建新仓库的地点。
      然而，公司同时进行的一项网络设计研究表明，新仓库并没有完全解决仓储能力不足的问题。这时，有人建议采用混合战略——除使用自建仓库外，部分地利用营业型租赁仓库，这样做的总成本比全部使用自建仓库的总成本要低。于是企业将部分产品转移至营业型仓库，然后安装新设备，腾出足够的自有空间以满足可预见的需求。新设备的成本为20万美元。这样，企业成功地通过混合战略避免了单一仓储模式下可能导致的700万美元的巨额投资。
（案例选编自《企业物流——供应链的规划、组织和控制》，机械工业出版社2002年版）
案例2：仓储保管合同是否有效
      某五金公司与某贸易货栈有着多年的业务往来，两个公司的经理也是"铁哥儿们”，私交很深。某年 5 月，五金公司经理王某找到贸易货栈经理张某称，"我公司购回走私彩电 500 台，有关部门正在追查，因此，想请张经理帮帮忙，将这批货暂时在贸易货栈存放一段时间，待避过风头之后，我公司立即想办法处理。”但货栈经理张某说："咱们都是经营单位，货栈目前效益也不是很好，并且寄存你这批货还要承担很大风险，因此，适当收点仓储费。另外，一旦有关部门得到信息，将该批货查封、扣押或者没收，我单位不承担任何责任。”五金公司王经理表态，"费用按标准支付，签个仓储合同。”双方随即签订了一份仓储保管合同。合同约定，贸易货栈为五金公司储存彩电 500 台，期限 6 个月，每月仓储费 1000 元。10 月，该批货在贸易货栈存放期间，被有关部门查获，并依法予以没收。后来双方当事人为仓储费问题发生争执，经多次磋商未果，贸易货栈诉至法院，要求五金公司依约支付仓储费并赔偿损失。试问：
l．五金公司与贸易货栈之间所签订的仓储保管合同是否有效？
2．五金公司是否应支付仓储费？为什么？
      本案中，五金公司储存走私货物，被有关部门查获，依法予以没收，仓储合同无效。贸易货栈作为保管人，非但不能取得仓储费，而且还将因其违法行为受到处罚。
案例3：未撤回要约合同即告成立
      南京台商何先生问：最近，我想生产学生书包向甲纺织厂发去传真，要求该厂能够在一月内为我厂发一批布料。该传真载明了所要布料的品种、型号、价格、数量，以及交货时间、地点和交货方式等内容。传真发出后十天，乙纺织厂为我送来样品，该厂同类产品的价格比甲厂要低25%。于是 我厂与乙厂签订了合同书，购买乙厂的布料。正在这时，我厂收到甲厂同意供货的传真。为避免重复购货，我厂赶紧给甲厂发去传真，声明我厂已经购货，不再向甲厂购货。但五天后，甲厂将货送至我厂。请问：如果按照新的《合同法》，我厂是否可以未与甲厂签定合同为由拒收货物？
      答：根据新《合同法》的规定，我认为我厂与甲厂之间的合同关系是成立的。其理由如下：第一，合同关系是否成立应当看要约人发出的要约是否具有法律效力。新《合同法》第十三条规定："当事人订立合同，采用要约、承诺方式。”如果要约人没有发出要约，合同不可能成立。从你信中所述来看，你厂向甲厂发出的传真符合要约的特征。 
      首先，你厂发给甲厂的传真是要采购生产书包的布料，目的明确，意思表示真实。其次，你厂发给甲厂的传真载明了合同的具体条款，一经甲厂承诺即可执行，符合《合同法》第十四条关于要约的规定。再次，你厂发出的传真已经正式到达甲厂，要约已经生效。按照新《合同法》的确定，要约生效后，要约人应当受自己要约的约束。 
      第二，你厂发出要约后，没有使要约不发生法律效力或者使要约失效的事由。首先，按照新《合同法》的规定，当事人发出要约后，要使要约不发生法律效力应当及时撤回要约，而要约要撤回，必须要在要约到达受要约人之前或者与要约同时到达受要约人时才有可能。而你厂在向甲厂发出传真后，没有作出撤回要约的行为，因此要约在到达受要约人后正式发生法律效力。其次，在要约正式生效后，你厂又没有在受要约人正式承诺之前向受要约人要求撤销要约。
      第三，在你厂发出的要约还具有法律效力期间，甲厂即受要约人向你厂作出正式承诺，并且将承诺通知用传真的形式送达你厂。
      因此，按照新《合同法》第二十五条关于》承诺生效时合同成立》的规定，你厂与甲厂的合同关系应当受到法律的保护。
      正因为上述原因，尽管你厂没有与甲厂正式签订合同书，但你厂与甲厂之间的传真往来已经导致双方合同关系的建立。合同关系建立后，双方当事人应当受合同条款的约束，不得违背合同约定的义务，否则应当承担违约责任。如果你厂确实已经购货重复，需要解除一份合同，那就应当与甲厂协商；如果甲厂同意解除合同，你们双方可以解除合同；如果甲厂不同意，则你厂应当履行合同义务，不能拒收货物。
案例4：仓储合同与合同违约
      某汽车装配厂从国外进，一批汽车零件，准备在国内组装、销售。1994年3月5日，与某仓储公司签订了一份仓储合同。合同约定，仓储公司提供仓库保管汽车配件，期限共为10个月，从1994午4月15日起到1995年2月15日止，保管仓储费为5万元。双方对储存物品的数量、种类、验收方式、入库、出库的时间和具体方式、手续等作了约定。还约定任何一方有违约行为，要承担违约责任，违约金为总金额的20％。
      合同签订后，仓储公司开始为履行合同做准备，清理了合同约订的仓库，并且从此拒绝了其他人的仓储要求。1994年3月27日，仓储公司通知装配厂已经清理好仓库，可"开始送货入库。但配装厂表示已找到更便宜的仓库，如果仓储公司能降低仓储费的话，就送货仓储。仓储公司不同意，配装厂明确表示不需要对方的仓库。4月2日仓储公司再次要求配装厂履行合同，配装厂再次拒绝。
      4月5日，仓储公司向法院起诉，要求汽车配装厂承担违约责任，支付违约金，并且支付仓储费。
      汽车装配厂答辩合同未履行，因而不存在违约的问题。
      讨论：该仓储合同是否生效?仓储公司的要求是否合理?能否在4月5日起诉，法院能否受理，可能会有怎样的判决?
案例5：仓单质押
      中国建设银行上海分行开展"标准仓单质押融资”业务。企业拥有上海期货交易所指定仓库现货，急需短期运营资金，可以其自有且允许在交易所交易的标准仓单为质押，向这家银行申请短期融资，融资期限为10至l 80天，质押率高达80％。
      另据2002年8月31日国际经贸消息报道："仓单质押”业务在中国物资储运行业开展了将近三年，是解决仓库存货客户资金紧缺、保证银行放贷安全和增加储运仓库货源的有效途径，可以取得一举三得的效果，目前，这项从仓库引伸出来的新业务受到了行业内营业仓库的认可。
案例6：如何获得物流合同
      德国的物流企业获得物流合同的一种方法：一个潜在的物流客户新开业了，物流企业的代表带上公司的宣传册去拜访、送上小小的纪念品，比如有公司标志的圆珠笔。第一次见面未必提及业务。过一段时间、再去或者请对方来公司，了解他的业务并告诉他，我能为你提供什么服务，价格是多少。如果对方愿意接受，客户关系就建立起来了。物流企业会定期并访客户，并且过一段时期都会举办一些活动。

情境2教学案例
各种仓储货架方式的比较与分析
      某仓库长和宽是48m×27m，该仓库托盘单元货物尺寸为1000mm(宽) ×1200 mm(深)×1300 mm(高)，重量为1t。仓库若采用窄通道(VNA)系统，可堆垛6层，仓库有效高度可达10m；而其他货架方式只能堆垛4层，有效高度为7m。
      下面比较几种不同的货架和叉车、堆垛机系统方案，其货仓容量、叉车类型和最佳性价比。
⒈VNA窄通道系统
      该系统货物可先进先出，取货方便，适用于仓库屋架下弦较高，如10 m左右。因采用高架叉车，采购价为58万元，地面需要加装侧向导轨。叉车通道宽为1760 mm．总存货量为2088个货位。货架总造价为41.76万元，仓库总造价为129.6万元，工程总投资为229.36万元，系统平均造价为1098元／货位。
⒉驶入式货架系统
      货物先进后出．且单独取货困难；但存货密度高，用于面积小、高度适中的仓库。该系统适用于货品单一、成批量进出货的仓库。系统采用平衡重式电动叉车，采购价为22.5万元，叉车直角堆垛通道宽度为3200mm，总存货量为1812个货位，货架总造价为43.5万元。仓库建筑总造价为123.12万元，工程总投资为189.12万元，系统平均造价为1044元／货位。
⒊选取式货架系统
      货物可先进先出，取货方便。该系统对货物无特殊要求，适用于各种类型货物，但属于传统型仓库系统，货仓容量较小。系统采用电动前移式叉车，采购价为26万元，叉车直角堆垛通道宽度为2800mm，总存货量为1244个货位，货架总造价为16.2万元，仓库建筑总造价为123.12万元，工程总投资为165.32万元，系统平均造价为1329元／货位。
⒋双深式货架系统
      货物可先进后出，取货难度适中。该系统货仓容量较大，可与通廊式货架媲美；且对货物和货仓无特殊要求，适应面广。系统采用站驾式堆高车和伸缩叉，采购价为25万元，叉车直角堆垛通道宽度为2800 mm．总存货量为1716个货位．货架总造价为24万元，仓库建筑总造价为123.12万元，工程总投资为172.12万元，系统平均造价为1003元／货位。 
      通过以上比较可以看出，除了投资成本的不同，4种不同的货架仓储方式有各自的特点。
      VNA窄通道系统能有效利用仓库的空间(通道最小)，同时又能保证有很好的存取货速度和拣选条件(每个托盘都能自由存取和拣选)。该类仓库系统，每台设备的存取货速度大约为30一35个托盘。适合于各种行业，特别是种类比较多，或进出速度较快的情况：如果仓库越大、仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加不会很多．成本反而更低。近年来，这种系统的仓库已越来越多，特别是大型仓库。
      驶入式系统可以有效利用仓库的空间(货架排布密度大)，但不能满足拣选的要求。每个托盘不能自由存取。适合于种类比较单一、大批量进出状况的作业。该系统的出货速度不快，每小时只有10—12个托盘。该系统一般在较少的行业使用。
      选取式货架系统是使用最广泛的一种，不能非常有效地利用仓库的空间，但能保证有很好的存取速度和拣选条件(每个托盘都能自由存取和拣选)。该类仓库系统，每台设备的存取速度大约为每小时15一18个托盘，适用于各种行业。随着仓库增大，仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加会较多，所以成本会增加；但它的活性非常好，第三方物流的仓库大都采用这种形式。
      双深式货架系统是选取式和驶入式货架系统的结合体，可以非常有效地利用仓库的空间(货架排布密度较大)．又能保证有很好的存取货速度和拣选条件(每两个托盘都能自由存取和拣选)。该类仓库系统，每台设备的存取速度大约为每小时12—15个托盘：它的灵活性也较好，如果随着仓库增大，仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加不会较多，所以成本基本保持不变。近年来，这种系统的仓库使用已逐步增多，没有行业限制，但货物种类不能太多。
综合来看，每种仓库系统各有特色，每个公司要按照各自的行业特点来选择最适合的、性价最好的系统。当然，每个系统并不是独立的，可以结合起来同时使用，根据不同的物流方式、进出速度、货物品种、进出量来选择。
（案例选编自《物流设施与设备》，清华大学出版社 北京交通大学出版社 2005年版

情境3教学案例
案例一 库存茶叶的保管保养措施
      首先，茶叶必须储存在干燥、阴凉、通风良好,无日光照射,具备防潮、避光、隔热、防尘、防污染等防护措施的库房内，并要求进行密封。
      其次,茶叶应专库储存,不得与其他物品混存、尤其严禁与药品、化妆品等有异味、有毒、有粉尘和含水量大的物品混存。库房周围也要求无异味。
      最后,一般库房温度应保持在15℃以下,相对湿度不超过65%。
案例二 库存啤酒的质量控制措施
      首先,啤酒入库验收时外包装要求完好无损、封口严密,商标清晰;啤酒的色泽清亮,不能有沉淀物;内瓶壁无附着物;抽样检查具有正常的酒花香气,无酸、霉等异味。
      其次,鲜啤酒适宜储存温度为0—15℃,熟啤酒适宜储存温度为5—25℃,高级啤酒适宜储存温度为10—25℃,库房相对湿度要求在80%以下。
      再次,瓶装酒堆码高度为5—7层,不同出厂日期的啤酒不能混合堆码,严禁倒置。
      最后,严禁阳光曝晒,冬季还应采取相应的防冻措施。

情境4教学案例
联华超市股份有限公司信息化进程
      联华超市股份有限公司是当前国内连锁零售业的领军企业，总部设在上海，连锁门店已经扩张到全国各个区域。联华超市现有便利、标准门店、大卖场三种业态的门店1 000多家，多种资产结构(自营、加盟、合资合作)并存。建有2个常温配送中心和1个生鲜配送中心。
一、企业对信息化的需求
联华超市结合国际的先进实施经验，充分考虑集团的实际情况，因地制宜，为便利店"量体裁衣”，设计了一套完整的解决方案，即利用现有的建筑物改建成物流中心，采用仓库管理系统(Warehouse Management System，简称WMS)实现整个配送中心的全计算机控制和管理，而在具体操作中实现半自动化，以货架形式来保管，以上海先达条码技术有限公司提供的无线数据终端进行实时物流操作，以自动化流水线来输送，以数字拣选系统(Data k System)来拣选。另外，在设备的选择方面也采取进口货与国产货合理搭配。这个方案既导入了先进的物流理念，提升了物流管理水平，又兼顾了联华便利店配送商品价值低、物流中心投资额有限的实际情况。在整个方案设计里，不求一步到位，不求设备的先进性，而是力求使合理的投入得到较高的回报。
      二、配送中心应用信息化项目的作业流程
1．进货入库
进货后，立即由WMS进行登记处理，生成入库指示单，同时发出是否能入库的指示。如果仓库容量已满，无法入库时，系统将发出向附近仓库入库的指示。接到系统发出的入库指示后，工作人员将货物堆放在空托盘上，并用手持终端对该托盘的号码及进货品种、数量、保质期等数据进行进货登记输入。
在入库登记处理后，工作人员用手动叉车将货物搬运至入库品运载装置处。按下入库开始按钮，入库运载装置开始上升，将货物送上入库输送带。在货物传输过程中系统将对货物进行称重和检测，如不符合要求(例如超重、超长、超宽等)，系统将指示其退出；符合要求的货物，方可输送至运载升降机。
根据输送带侧面安装的条码阅读器，对托盘条码确认，计算机将对托盘货物的保管和输送目的地发出指示，托盘升降机自动传输到所需楼层。当升降机到达指定楼层后，由各层的入库输送带自动搬运货物到入库区。
货物在下平台前，根据入库输送带侧面设置的条码阅读器，将托盘号码输入计算机，并根据该托盘情况，对照货位情况，发出入库指示，然后由叉车从输送带上取下托盘。叉车作业者根据手持终端指示的货位号将托盘入库，经确认后，在库货位数将进行更新。
2．商品拣选
当根据订单进行配货时，仓库管理系统(WMS)会发出出库指示，各层平台上设置的激光打印机根据指示打印出货单。在出库单上，货物根据拣选路径依次打印。这时，系统中的商店号码显示器显示出需要配送的商店号码，数据显示器显示出需要拣选的数量，同时工作人员在空笼车上的塑料袋里插好出库单，在黑板上写上楼层号和商店号，并将空笼车送到仓库。做好以上准备后，方可进行商品拣选工作。
工作人员在确认笼车在黑板上记载的商店号码与商店号码显示器显示的一致后，开始进行拣选工作。根据货位上数码显示器显示拣选的数量，依次进行拣选。数码显示器配备的指示灯可以显示三种不同颜色，分别对应箱、包、件三种不同的拣选单位，以满足各种拣选需求。当拣选作业结束后，按"完了”按钮。
各平台仓库分成17个拣选区域，区域内拣选结束后，区域拣选"完了”指示灯会自动闪亮，工作人员再按下区域拣选"完了”按钮，便可继续进行下一个区域的拣选工作。当各个区域内所有拣选处理结束后，系统将自动显示出下一个商店的拣选数据。
3．笼车出库
      当全部区域拣选结束后，装有商品的笼车由笼车升降机送至一层。工作人员将不同商店分散在多台笼车上的商品归总分类，附上交货单，依照送货平台上显示器显示的商店号码将笼车送到等待中对应的运输车辆上。计算机配车系统将根据门店远近，合理安排配车路线。
4．托盘回收
      出货完成后，工作人员将空托盘堆放在各层的空托盘平台返回输送带上，然后由垂直升降机将空托盘传送至第一层，并由第一层进货区域的空托盘自动收集机收集起来，随后送到进货区域的平台上堆放整齐。
三、信息化项目的实施为企业带来了很大的生产效率和经济效益
联华超市充分运用信息化技术在上海建成了第一个大型智能化物流配送中心，第一个现代化生鲜加工配送中心，一上就是两个，总面积达56713m，条码、扫描仪、铲车、计算机房、门店的计算机……组成了现代化信息物流系统，在具体的实际运作中收到了良好的经济效益和社会效益。例如，百货类配送，从门店发出要货指令到配货作业来完毕，以前要4h以上，现在只要40分钟。生鲜类配送更加讲究效率，门店从网上发出要货指令后，配送中心会根据每个门店的要货时间和地点远近，自动安排生产次序，自动加工，自动包装。以一盒肉糜为例，从原料投入到包装完毕，整个过程不超过20分钟。
      原来为集团便利门店配送的配送中心，场地狭小，科技含量低，人力资源浪费。每天的拆零商品在一万箱左右，单店商品拆零配置时间约需4分钟，人工分拣的拆零差错率达0.6%，而且每天只能配送200多家门店。
集团便利配送中心建成后，以其高效率、低差错率和人性化设计受到各界的好评。物流中心所有操作均由计算机中心的WPS管理，将在库存信息与公司ERP系统连接，使采购、发货有据可依。新物流中心库存商品可达10万箱，每天拆零商品可达成3万箱，商品周转期从原来的14天缩短到3.5天，库存积压资金大大降低；采用DPS方式取代人工拣选，使差错率减少到万分之一，配送时间从4 min/店压缩到1.5mis/店，每天可配送400多家门店，配送准确率、门店满意度等有了大幅提升，同时降低了物流成本的整个销售额中所占的比例， 从而为集团的便利店业态的良好稳定发展奠定了坚实的基础。
（案例选编自 中国物流产品网    联华超市配送中心条码解决方案）

情境5教学案例
案例1：上海国家储备棉库突发火灾近万吨进口棉花受损
      上海闵行区一座建筑面积约2万平方米，储存有近万吨进口棉的巨型国家储备棉仓库，2000年11月13日凌晨零时45分发生火灾。至当晚10时左右，经市消防局出动52辆消防车、近500名消防战士连续扑救，火势基本得到控制，但棉花阴燃现象仍在发生。
      中国农业生产资料上海储运部棉花仓库位于上海闵行区通海路275号，在13日零时45分，值班人员发现仓库三楼有火情，但并未立即报警，而是先向值班领导作了汇报后才拨打"119”报警，延误了火灾初期紧要的20分钟时间。
      据目击者称，火灾现场浓烟滚滚，一公里外就能看见，仓库3、4、5层均被火龙包围。下午三四时，大火烧穿了仓库楼顶，由于承受大量的消防用水，仓库墙壁出现裂缝，有倒塌的危险，但无人员伤亡事故发生。
      据市消防局有关人员介绍，中国农资棉花仓库存在重大火情隐患。按规定，储存棉花的仓库面积不得超过4000平方米，每个防火分区的面积不得超过1000平方米。但农资公司仓库总面积达20000平方米，防火分区面积近1800平方米;同时，仓库消防用水不足，消防泵房被擅自改为储藏室，进水管道直径仅10厘米，远未达到应有20厘米的基本要求，无法维持水枪喷射，近10辆消防车被迫到黄浦江边抽水应急；仓库内未装火警报警装置，没有喷水灭火器，且消防栓仅有两个，是规定应有最低限度的1/3。更严重的是，只有四五千吨储存量的仓库竟存放有近万吨棉花。严重违反了有关消防安全防火的规定。据消防人员介绍，这个棉花仓库3个楼面起火，而且两侧窗户紧闭，不易透风，对灭火不利。消防队员到场后，先是用高压水枪包围、喷射，控制火情后，再将玻璃打碎，让烟雾及时排放。而后，再派出突击队，分赴各楼面进入房间内部灭火。上午10点，仓库2至5层明火已得到控制。11点，仓库4层再度火光冲天。指挥员解释，棉花表层火虽不难扑灭，但隐藏在棉花中心的高温暗火极易复燃。记者在截稿前得知，为彻底灭火，13日晚有超过300名消防战士坚守火线彻夜作战。
（案例选编自《中国纺织报》2000年11月15日第001版）
 
案例2：世界五大著名建筑火灾案例
(1)美国米高梅旅馆火灾
      基本情况：米高梅旅馆投资一亿美元，于1973年建成，同年12月营业。该旅馆大楼为26层，占地面积3000平方米，客房2076套，拥有4600平方米的大赌场，有1200个座位的剧场，有可供11000人同时就餐的80个餐厅以及百货商场等。旅馆设施豪华、装饰精致，是一个富丽堂皇的现代化旅馆。
      起火经过和扑救情况：1980年11月21日上午7时10分左右，"戴丽”餐厅（与一楼赌场邻接）发生火灾，使用水枪扑救，未能成功。由于餐厅内有大量可燃塑料、纸制品和装饰品等，火势迅速蔓延，不久餐厅变成火海。因未设置防火分隔，火势很快发展到邻接的赌场。7时25分，整个赌场也变成火海。着火后，旅馆内空调系统没有关闭，烟气通过空调管道到处扩散。火和烟气通过楼梯井、电梯井和各种竖向孔洞及缝隙向上蔓延。在很短时间内，烟雾充满了整个旅馆大楼。发生火灾时，旅馆内有5000余人。由于没有报警，客房没有及时发现火灾。许多人闻到焦臭味，见到浓烟或听到敲门声、玻璃破碎声和直升飞机声后才知道旅馆发生了火灾。一部分人员被及时疏散出大楼，另一部分人员被困在楼内，许多人穿着睡衣，带着财物涌向楼顶，等待直升飞机营救。有些旅客因楼梯间门反锁，进入死胡同而丧命。消防队7时15分接警后，调集了500余名消防队员投人灭火和营救，经2个多小时扑救，才将大火扑灭。在清理火场时发现，84名遇难者大部分是因烟气中毒而窒息死亡。
      火灾损失：造成4600平方米的大赌场室内装饰、用具和"戴丽”餐厅以及许多公共房间的装饰、家具等财物大部分被烧毁，死亡84人，受伤679人。
      火灾原因：由吊顶上部空间的电线短路引起，发现之前已隐燃了数小时。
      主要经验教训：
      室内装修、陈设均为木质、纸质及塑料制品(壁纸、地毯)，不仅加大了火灾荷载，而且燃烧速度很快，产生了大量有毒气体，加之火灾时没有关闭空调设备，有毒烟气经空调系统迅速吹到各个房间。
      大楼未采取防火分隔措施，甚至4600平方米的大赌场也没有采取任何防火分隔和挡烟措施。防火墙上开了许多大孔洞，穿过楼板的各种管道缝隙也未堵塞，电梯和楼梯井也没有防火分隔，因而给火灾蔓延形成了条件，烟火通过这些竖井迅速向上蔓延，使得在很短时间内，浓烟笼罩整个大楼，浓烟烈焰翻滚冲上，高出大楼顶约150m。
      大楼内的消防设施很不完善，仅安装了手动火灾报警装置和消火栓给水系统，只有赌场、地下室、26层安装了自动喷水灭火设备。起火部位的"戴丽”餐厅没有安装自动喷水灭火设备，烧损最为严重；拥有1200个座位的剧场也没有设置消火栓系统;死人最多的20一25层均未安装自动喷水灭火设备，这些都是非常沉痛的教训。
(2)巴西焦玛大楼火灾 
      基本情况：焦玛大楼于1973年建成，地上25层、地下1层，首层和地下1层是办公档案及文件储存室,2一10层是汽车库，11一25层是办公用房，标准层面积585平方米，楼内设有1座楼梯和4台电梯，全部敞开布置在走道两边。建筑主体是钢筋混凝土结构，隔墙和房间吊顶使用的是木材、铝合金门窗，办公室设窗式空调器，铺地毯。
      起火经过和扑救情况：1974年2月1日上午8时50分，第12层北侧办公室的窗式空调器起火，窗帘引燃房间吊顶和隔墙，房间在十多分钟就达到轰燃。9时10分消防队到达现场时，火焰已窜出窗外沿外墙向上蔓延，起火楼层的火势在水平方向传播开来。烟、火充满了惟一的开敞楼梯间，并使上部各楼层燃烧起来。外墙上的火焰也逐层向上蔓延。消防队到达现场后仅半个小时，大火就烧到25层。虽然消防局出动了大批登高车、水泵车和其他救险车辆，但消防队员无法到达起火层进行扑救。10时30分，12一25层的可燃物烧尽之后，火势才开始减弱。
      火灾损失：造成179人死亡，300人受伤，经济损失300余万美元。
      火灾原因：由空调器电线短路引起。
      主要经验教训：焦玛大楼火灾造成惨重人员伤亡的一个主要原因，是由于这座总高度约70m.集办公和车库成一体的综合性高层建筑，从标准层平面看，楼梯和电梯敞开在连接东、西两部分的走道上，这是极其错误的。根据高层建筑的火灾规律，楼梯间的作用是保证起火层及起火层以上人员疏散的安全，阻止起火层的烟火向其他楼层传播。为此，设计时要采取技术措施，使之成为防烟楼梯间。
      焦玛大楼火灾失去控制的重要原因，在于消防队员无法到达起火层进行火灾扑救。因为在建筑设计中没有设置火灾时能保证消防队员迅速到达起火层的消防电梯。消防电梯可保证发生火灾情况下正常运行而不受到火灾的威胁，电梯厅门外有一个可阻止烟火侵袭的安全地区，即前室，并以此为据点可开展火灾扑救。由于设计时没有这样考虑，消防队员到达现场后，只能望火兴叹。焦玛大楼虽然是钢筋混凝土结构的高层建筑，但隔墙和室内吊顶使用的木材是可燃物。当初期火灾不能及时扑灭，可燃材料容易失去控制而酿成大灾可见选材不当所造成的严重后果。这是建筑设计中应该认真吸取的经验教训。
      火灾时因消防设备不足，缺少消防水源，导致火灾蔓延扩大。焦玛大楼未设自动和手动火灾报警装置、自动喷水灭火设备，无火灾事故照明和疏散指示标志，虽然设有消火栓给水系统，但未设消防水泵，也无消防水泵接合器。
(3)中国江西南昌市万寿宫商城火灾
      基本情况：南昌市万寿宫位于南昌市最繁华的商业街胜利路和中山路交汇处。该建筑外形仿宋，古今合壁，集娱乐、商业、办公和居民住宅于一体。商城占地17400平方米，总建筑面积100000平方米，其中商业区50000平方米，共分6个区，区内容纳了3000多户国营、集体、个体经营者，是江西省最大的室内小商品批发市场。
      起火经过和扑救情况：1993年5月13日21时30分，万寿宫商城二区二楼发生火灾。商城内居民发现火情后，只顾抢救财物，没有及时报警。直至22时07分南昌市消防支队才接到报警，此时大火已燃烧了近半个小时，南昌市14个消防中队的25辆消防车和消防人员立即赶到火场灭火。由于火场面积大，22时20分火场调动6个企业专职消防队的9辆消防车增援。在火场指挥员的统一指挥下，在全力阻截火势蔓延的同时，迅速疏散被困群众，终于使350余名被困居民顺利脱险，无一伤亡。5月14日8时30分，经过长达11小时的奋战，大火被扑灭。
      火灾损失：:这起火灾烧毁（损）、倒塌房屋面积12647平方米，造成123户的603位居民和209个集体、个体商业户受灾，568个摊位和部分机电设备被烧毁，直接经济损失586万元，间接经济损失261万元。
      火灾原因：由电线短路所致。
      主要经验教训：商城建设没有严格执行国家的有关建筑防火设计规范要求。商城从规划、设计、施工到竣工投入使用均没有报经公安消防监督部门审核、验收。商城属高层民用建筑，但设计却按多层建筑设计，造成商城消防安全"先天不足”，火险隐患严重。
      消防安全管理混乱，从业人员防火意识、安全意识差。一是商城内部消防安全管理工作处于瘫痪状态。商城竣工后，南昌市工商行政管理局于1992年4月成立"南昌市万寿宫商城工商市场管理处”，但该管理处没有按照"谁主管、谁负责”的原则把消防安全工作列人重要日程，没有配备专（兼）职防火人员，更没有落实领导负责的逐级防火责任制以及其他消防安全管理措施和制度;另外，商城管理处没有与各租赁经营单位签订消防安全责任书，致使消防安全工作责任不清，各自为政，相互推读、扯皮。二是没有按要求配置灭火器材，也没有在醒目处张贴、悬挂、书写防火警句或防火标语提醒人们注意防火，整个营业大厅内无一块安全疏散标志牌。
      消防装备落后，远远适应不了灭火救灾的需要。南昌市区仅有消防执勤车19辆（其中曲臂登高车仅一辆)，四县和湾里区共10辆，其中3辆已报停维修;火场破拆工具、空气呼吸器、防火隔热服等装备严重不足;通信器材量少、质差，形成不了火场通信网络，很难适应扑救大型、特殊火灾的需要。
(4)中国辽宁中日合资大连JMS医疗器具有限公司火灾
      基本情况：辽宁中日合资大连 JMS医疗器具有限公司是大连医疗器械厂、大连理工大学和日本医用品供应株式会社共同合资创办的企业，总投资额为1000万美元。公司1988年10月开始建设，1990年4月竣工投产，主要生产一次性输液器、输血器、注射器等，整个生产过程都是在无菌条件下进行的，主要生产线设备重点部位的自动化、标准化程度较高。
      起火经过和扑救情况：1993年7月5日1时10分，化成车间两名当班工人同时闻到焦糊味，立即检查自己操作的注塑机，没发现问题。此时两人发现车间东侧门缝向室内窜黑烟，打开门一看，门外走廊北侧的半成品库房内有浓烟和火苗，两人即用灭火器灭火，同时报警。大连经济技术开发区消防大队1时29分接到报警，迅速出动3辆消防车前往火场，由于车间面积大，四周无窗，有毒气体浓度大，难以排出，给火灾的扑救带来较大困难。市消防支队闻讯后，又先后调集了公安、企业消防队的13辆消防车参加扑救，于6时许将大火扑灭。
      火灾损失：烧毁部分生产原料、半成品、成品和无菌包装箱、塑料包装袋、空调设备、内部装修，750平方米的建筑被彻底烧毁，还使5300多平方米的建筑因过烟而受到严重污染，直接经济损失1364万元，间接经济损失727.5万元。
      火灾原因：由日光灯电源线接触镇流器，长时间在镇流器的温度作用下，电源线绝缘逐渐老化造成短路所致。
      主要经验教训：在建筑设计、施工中，设计单位和建设单位未执行有关消防技术规范和标准。按国家对洁净厂房、库房的防火要求，该公司库房和车间应设自动喷淋灭火设备、自动报警设施以及排烟设施，而该公司均未按要求设置。自动报警设备发生故障后，该公司不是积极修复，而是关掉电源，致使报警系统处于停止工作状态达一年多，未能在这起火灾中及时准确地报警，使小火酿成大灾。
      对公安消防监督机构提出的建审意见没有认真落实。对公司厂房进行防火审核时，当地公安消防部门曾对建筑的防火分区、防火隔断、空调系统防火设计、安全疏散、消防车通道等提出防火要求，但该公司一项也没有落实。
      拒绝消防监督机构检查验收。工程竣工后，该公司不仅没有主动报请消防监督机构进行验收，还以无菌车间非生产人员不得进人为由，将消防人员拒之门外，拒绝消防检查。平时消防监督人员和消防中队指战员到该车间进行防火检查和实施演练时，该公司也以此为由加以阻止，致使消防人员对车间的内部情况和布局均不熟悉。
(5)中国新疆克拉玛依市友谊馆火灾
      基本情况：友谊馆位于新疆克拉玛依市人民公园南侧，始建于1958年，1991年重新装修投人使用。1994年12月8日下午由市教委组织在友谊馆举办专场文艺汇报演出。该市7所中学、8所小学共15个规范班及部分教师、有关领导共计7%人到会。友谊馆正门和南北两侧共有7个安全疏散门，火灾发生时仅有1个正门开启。南北两侧的安全疏散门加装了防盗推拉门并上锁，观众厅通向过厅的6个过渡门也有2个上锁。
      起火经过和扑救情况：1994年12月8日18时20分，文艺演出进行到第二个节目时，台上演员和台下许多人看到舞台正中偏后上方掉火星。由于舞台空间大，舞台用品都是高分子化纤织物，因此，火灾一开始便迅速形成立体燃烧，火场温度迅速升高，并伴随大量有毒气体产生。现场灯光因火烧短路而全部熄灭，在场的7至15岁中、小学生及其他人员因安全疏散门封闭而来不及疏散，短时间内中毒窒息，造成大量人员伤亡。新疆石油管理局消防支队18时25分接警，立即出动3辆消防车3分钟后赶到火场，此时建筑门窗等处冒出大量浓黑、刺鼻烟雾，疏散门除一道正门外，其他6道门全部关闭，消防人员奋力破拆门、窗，想方设法抢救人员，同时消防支队又调集3个中队6辆消防车赶到现场增援，120余名官兵、11辆消防车、6辆指挥车、供水车分别从西、北、南3个方向展开战斗，抢救伤亡人员260余人。19时10分，大火基本扑灭。
      火灾损失：烧毁观众厅内装修及灯火、音响设备，烧伤130人，烧死323人，其中小学生288人，直接经济损失210.9万元。（注：到会796人）
      火灾原因：舞台正中偏后北侧上方倒数第二道光柱灯（1000W）与纱幕距离过近，高温灯具烤燃纱幕。
      主要经验教训：安全疏散门上锁关闭，致使在火灾发生时人员疏散中发生拥挤堵塞，来不及逃生，造成大量伤亡；室内装饰、装修、舞台用品大量采用易燃、可燃高分子材料，火灾时产生大量有毒、可燃气体，使现场人员短时间内中毒窒息，丧失逃生能力；火灾初起时处置不当。舞台上方纱幕着火时，馆内工作人员无人在场，现场人员惊慌失措，组织活动的单位也不能及时有效地组织人员疏散；
      严重违反安全规定，在过厅内堆放杂物，安装、使用电气设备不符合防火规定，对连续发生的电器设备故障、舞台幕布被烤燃等火险未采取任何整改措施，对当地消防部门下发的《防火检查登记表》置之不理；管理松懈，未建立防火安全责任制度。友谊馆改建未经消防部门审核和竣工验收就投付使用。主管单位、友谊馆领导官僚主义严重，明知友谊馆多次发生火险和消防安全存在重大不安全因素，不思整改，无人问津。
（以上案例选自网络）

情境6教学案例
奥康：物流运营零成本
      奥康提出的物流运营零成本并非是物流运营不花一分钱，只是通过一种有效的运营方式，极大限度地降低成本，提高产品利润。 
      现代市场的竞争，就是比谁看得准、谁下手狠。特别是对皮鞋行业而言，许多产品是季节性的。对这类产品，就是比时间、比速度。对一些畅销品种，如果能抢先对手一星期上货、一个月出货，就意味着抢先占领了市场。而对于市场的管理终极目的也在于此，如果你的产品慢于对手一步，就会形成积压。
积压下来无法销售掉的鞋子将会进行降价处理，如此一来，利润减少，物流成本加大。实在处理不掉的鞋子，将统一打回总部，二次运输成本随之产生，物流成本也就在无形之中增加了。据了解，奥康将一年分为8个季，鞋子基本上做到越季上市。一般情况下，在秋季尚未到来的半个月前，秋鞋必须摆上柜台。这在一定程度上考验奥康的开发设计能力，必须准确地把握产品的时尚潮流信息。为此，奥康在广州、米兰等地设立信息中心，将国际最前沿的流行信息在第一时间反馈到温州总部。这样就可以做到产品开发满足市场需求、减少库存、增加利润。
很多消费者可能都有这样一种经历，电视台上有些大打广告的产品，当你心动准备去购买的时候，跑遍了所在城市的每一个角落，也找不到它们的踪影。如此一来，信息成本加大，进一步导致利润降低。
奥康的广告策略是广告与产品同时上市或广告略迟于产品上市。这样发既可以使产品在上市之初进行预热，又可以收集到产品上市后的相关信息，有利于对返单的鞋子进行产品宣传及进一步的开发设计，达到高销量的要求。同时也降低了物流运营成本。
来源：《物流时代》
 
安全事故等级划分标准
      生产安全事故是指职业活动或有关活动过程中发生的意外突发性事件的总称，通常会使正常活动中断，造成人员伤亡或财产损失。特大生产安全事故是指对职工、公众或环境以及生产设备造成即刻或延迟性严重危害的事故。由于各行业性质、特点不同，具体事故严重程度的划分标准也不同，职工伤亡事故的伤害程度的分类划分如下：

一、职工伤亡事故的伤害程度分类
    1、按伤害程度分：根据国家标准（GB/T15236-94），职工伤亡事故按伤害程度分为：
    （1） 轻伤事故：指一次事故只有轻伤的事故。
    （2） 重伤事故：指一次事故只有重伤无死亡的事故。
    （3） 死亡事故：指一次事故死亡1－2人的事故。
    （4） 重大死亡事故：指一次事故死亡3－9人的事故。
    （5） 特大死亡事故：指一次事故死亡10人以上（含10人）的事故。
    2、按经济损失程度分：根据事故造成的经济损失程度，事故通常分为：
    （1） 一般损失事故：一次损失1万元以下的事故。
    （2）较大损失事故：一次损失1万元或1万元以上，10万元以下的事故。
    （3）重大损失事故：一次损失10万元或10万元以上，100万元以下的事故。
    （4）特大损失事故：一次损失100万元或100万元以上的事故。

二、火灾事故严重程度分类
      1996年11月11日由公安部、原劳动部、国家统计局联合颁布的《火灾统计管理规定》将火灾事故分为特大火灾、重大火灾和一般火灾三类。
1、特大火灾事故：具有下列情形之一的火灾，为特大火灾：死亡10人以上（含10人，下同）；重伤20人以上；死亡、重伤20人以上；受灾50户以上；直接财产损失100万元以上。
2、重大火灾事故；具有下列情形之一的火灾，为重大火灾事故；死亡3人以上；重伤10人以上；死亡、重伤10人以上；受灾30户以上；直接财产损失30万元以上。
3、一般火灾事故：不具有前列两项情形的燃烧事故，为一般火灾。
凡在火灾和火灾扑救过程中因烧、摔、砸、炸、窒息、中毒、触电、高温辐射等原因所致的人员伤亡，列入火灾人员伤亡统计范围。其中死亡以火灾发生后7天内死亡为限，伤残统计标准按原劳动部的有关规定认定。火灾损失分直接财产损失和间接财产损失两项统计，具体计算方法按公安部的有关规定执行。
      凡在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，都为火灾，所有火灾不论损害大小，都应列入火灾统计范围。所有统计火灾应包括下列火灾：（1）易燃、易爆化学物品燃烧爆炸引起的火灾；（2）破坏性试验中引起非实验体的燃烧；（3）机电设备因内部故障导致外部明火燃烧或者由此引起其他物件的燃烧；（4）车辆、船舶、飞机以及其他交通工具发生的燃烧（飞机因飞行事故而导致本身燃烧的除外），或者由此引起其他物件的燃烧。

三、船舶交通事故分级标准
      1990年6月16日交通部发布的第16号令《船舶交通事故统计规则》，船舶发生碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、风灾、火灾及其他造成财产和营业员损失或人身伤亡的交通事故。根据事故船舶的等级、死亡人数和造成的直接经济损失，将船舶交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故。

四、道路交通事故严重程度分类
      国务院发布的《道路交通事故处理办法》第6条规定，根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。根据公安部修订的道路交通事故等级划分标准，各类的标准如下：
1、轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
2、一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
3、重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
4、特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

五、 铁路行车事故分类
      1987年12月10日铁道部颁布的《铁路行车事故处理规则》按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，将行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
（一） 重大事故
1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一的，构成重大事故：
（1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者；
（2）机车中破1台；
（3）动车、客车中破1辆；
（4）货车大破1辆；
（5）单线或双线之一线行车中断满2小时，或影响本列车满2小时。
2、其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一的，构成重大事故：
（1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者；
（2）机车大破1台或中破2台；
（3）动车、客车大破1辆或中破2辆；
（4）货车报废1辆或大破4辆（大破2辆折合报废1辆）；
（5）单线行车中断满4小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满4小时，双线行车完全中断满2小时。
3、调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成下列后果之一时，构成重大事故：
（1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者；
（2）机车大破1台；
（3）动车、客车报废1辆；
（4）货车报废3辆；
（5）单线行车中断满4小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满4小时，双线行车完全中断满2小时。
4、由于铁路技术设备、其他临时设备破损或货物装载不良，致使铁路技术设备破损，造成2款各项后果之一时，构成重大事故。

（二） 大事故
    1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一的，构成大事故：
（1）人员死亡1人或重伤2人及其以上者；
（2）中途摘车或货车中破1辆；
（3）重型轨道车报废；
（4）单线或双线之一线行车中断满1小时，或影响本列车满1小时；
（5）报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上。
2、其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一的，构成大事故：
（1）人员死亡1人或重伤2人及其以上者；
（2）机车中破1台；
（3）动车、客车中破1辆；
（4）货车大破1辆或中破2辆；
（5）重型轨道车报废；
（6）单线行车中断满2小时瓶影响其他列车，双线之一线行车中断满2小时，双线行车完全中断满1小时；
（7）报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上。
3、调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成下列后果之一时，构成大事故：
（1）人员死亡1人或重伤2人及其以上者；
（2）机车中破1台；
（3）动车、客车大破1辆或中破2辆；
（4）货车报废1 辆或大破2辆；
（5）重型轨道车报废；
（6）单线行车中断满2小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满2小时，双线行车完全中断满1小时；
（7）报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上。
4、由于铁路技术设备、其他临时设备破损或货物装载不良，致使铁路技术设备破损，造成（2）款各项后果之一时，构成大事故。